Kausi 2024
25.5. Varkaus avasi ajokautemme. Paikalle saapui seitsemän ajajaa.
22.6. Pori. Saimme kutsun "koeajaa" Porin uudella speedwayradalla, ja rata sai meidän hyväksynnän.
13.7. Kauden kolmas tapaaminen oli Kauhajoella kesäisen sään vallitessa. Kauhajoen Moottorikerho on ainoa moottorikerho Suomessa, jolla on sekä speedway- että maarata.
Paikalle saapui kymmenen ajajaa, joista yksi oli uusi, hyvin nuori. Hän on Elias Palo-Oja, joka tuli Jukka Kivistön kanssa. Reino Koivuluoma oli ottanut vähän ennakkoa ja ajoi, muiden vasta saapuessa paikalle, maaradalla JAP:illaan, jossa on megafoni. Aivan upeat sinfoniat!
Harjoitusten alkaessa rupesi jäniksenpoikasia vilisemään speedwayradalla, ja meni jonkun aikaa, ennekuin saimme pienet rääpäleet, seitsemän kappaletta, siirretyiksi radan ulkopuolelle. Olivat ilmeisesti majoittuneet heinikkoon keskelle turvallista (?) speedwayrata-aluetta.
Speedwayrata oli aluksi hienossa kunnossa. Parin tunnin ajon jälkeen siihen oli kuitenkin tullut sellaisia kulumisia että lanaus ei enää pystynyt pitämään rataa kunnossa, ja vain parhaat kuskit pärjäsivät ongelmitta.
Kauhajoen miehet sanovat, että heidän maarata on Suomen ainoa maarata, kaikki muut ovat raviratoja. Oli miten oli, kaksi Jukkaa, Rantamäki ja Kivistö, lämmittelivät Kauhajoen maaradalla pari kierrosta, ja ottivat sitten yhteislähdön takasuoran alkupäästä. Kivistö tuli kuin tykistä ammuttuna, ja lähestyi kaarretta. Oli jo kaarteesa, kun hän meni nurin, hyvin siististi, eikä loukkaantunut. Syy nurinajoon oli, että ensiövedon hammashihna meni poikki, sladi tuli mahdottamaksi ja Jukka kaatoi pyörän. Vain se, joka osaa, tekee näin.
Harjoitusten alkaessa rupesi jäniksenpoikasia vilisemään speedwayradalla, ja meni jonkun aikaa, ennekuin saimme pienet rääpäleet, seitsemän kappaletta, siirretyiksi radan ulkopuolelle. Olivat ilmeisesti majoittuneet heinikkoon keskelle turvallista (?) speedwayrata-aluetta.
Speedwayrata oli aluksi hienossa kunnossa. Parin tunnin ajon jälkeen siihen oli kuitenkin tullut sellaisia kulumisia että lanaus ei enää pystynyt pitämään rataa kunnossa, ja vain parhaat kuskit pärjäsivät ongelmitta.
Kauhajoen miehet sanovat, että heidän maarata on Suomen ainoa maarata, kaikki muut ovat raviratoja. Oli miten oli, kaksi Jukkaa, Rantamäki ja Kivistö, lämmittelivät Kauhajoen maaradalla pari kierrosta, ja ottivat sitten yhteislähdön takasuoran alkupäästä. Kivistö tuli kuin tykistä ammuttuna, ja lähestyi kaarretta. Oli jo kaarteesa, kun hän meni nurin, hyvin siististi, eikä loukkaantunut. Syy nurinajoon oli, että ensiövedon hammashihna meni poikki, sladi tuli mahdottamaksi ja Jukka kaatoi pyörän. Vain se, joka osaa, tekee näin.